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东风日产[澳门正规网上真人博彩]怎么样?,日产

日产[澳门正规网上真人博彩]怎么样?

蓝鸟带来的惊艳还历历在目,不少人唏嘘东风日产怎么把这么一款外貌出离的产品拿到中国市场上高调投放还是不久以前的事情,另一款更令人意外的产品接踵而至。他纯粹、夸张与东风日产往日的四门五座乘用车风格迥异,设计团队高呼着:我要给那些时尚浪尖上,年轻的心们一个交代!

以[澳门正规网上真人博彩]的尺寸来看这完全是一辆合格的中级车,够长、够大、够宽。不过他在设计时就已经定下了取向,要漂亮、要有肌肉、要有马甲线。于是低矮的车身,19英寸的轮辋,夸张的棱线和悬浮式的车顶随着骨感的车身框架被拼搭在了一起。有人说东风日产已经有了很成功的中级车天籁,再做一个差不多大小的产品抢自己的生意不冒风险么?实际上正是风险促使着东风日产把[澳门正规网上真人博彩]拿进中国的,市场的导向越来越细化,众口难调,一款产品怎么能满足那么多人的需求?属性分明,各个击破才是正确的方向,大众拿出了CC和迈腾,本田拿出了雅阁和思铂睿,日产在同一平台上也有特点鲜明的产品,何必那么羞涩?

且先放下别的不去多言,回归到[澳门正规网上真人博彩]本身。作为中国市场的新人,总要有些看家本领才好应对凶残市场的三板斧才行,于是便有了这次上市之前的试驾。而且令人出乎意料的是,这些真的是实实在在的试装车,车身上还有漆笔留下的数据。通过最简单的搜集资料就可以了解到[澳门正规网上真人博彩]本是针对美国市场的一款产品,而且销量还不小。而这一代的[澳门正规网上真人博彩]已经在他习惯的市场上市了,我们眼前的产品和海外市场上的那一款并没有太大的区别,除了美国偏爱的V6发动机变成了直列四缸的2.5升发动机外,其实某些细节配置甚至更高。

V-MOTION的风格在一辆大尺寸轿车上更有施展的空间,所以凌厉的车头造型能让[澳门正规网上真人博彩]快速给人以深刻印象。小侧窗和大倾斜角度的前后风挡玻璃让视觉重心更低,快速下坠的线条和上扬的后窗底沿很好地将车顶托住,依靠双色喷漆形成悬浮的设计样式。在我看来这是悬浮车顶这个热门设计当中相对成功的作品之一。

从设计用料上可能是东风日产最为冒险的一次,我还从没看见过这样撞色和使用包括Alcantara材质在内的大量高等级皮革和绗缝工艺的内饰出现在日产上,此外还有夸张的方向盘造型以及浓厚英菲尼迪风格的内饰布局。即便是环抱驾驶员,但因为横向有足够的空间,所以中控台也被设计得宽大,以至于放下8英寸中央显示屏富富有余。另外在大量皮革和撞色间用金属色几何处理的装饰条起到了车内区域衔接和比例分割的作用。如此足以说明这款产品“是高定位设计下行”的产物,也就是说用更高级别产品的设计与用料来结合出的一款车型。

运动风格是本质,所以绝对空间不再是重点,这样的好处就是可以让设计更纯粹,所以[澳门正规网上真人博彩]拥有着低坐姿和环抱驾驶员的仪表与中控台以及一个中号的运动方向盘,显然这些内部设计是与外形相呼应的。徒有其表么?在底盘结构上,[澳门正规网上真人博彩]使用了麦弗逊前悬架和与“Z”相同结构的梯形控制臂独立后悬架,目的就是在获得更好动态支撑的同时保证足够的横向支撑。

除了应对个性派极端需求的这些设计之外,[澳门正规网上真人博彩]同样拥有着中级车上较高的配置水平,比如电动调节方向盘,比如7英寸的仪表盘彩色显示屏,再比如主动降噪技术以及完备的主被动安全系统,值得一提的是[澳门正规网上真人博彩]在低速倒车时可以利用主动刹停功能来避免意外的发生。

回归到驾驶本真,也是回归到4DSC本身,[澳门正规网上真人博彩]是一款有乐趣的大车,虽然是基于前驱车平台研发的大尺寸产品,但他绝对具备驾驶乐趣。方向盘稍重但是指向性很好,前面说到的悬架结构和调校为运动特性贡献很大,他拥有着这个级别车型少有的清晰路感和弯中连贯性,虽然在动力总成上不是激进派,但是在中高速和连续弯中的可玩性很强,我们熟悉的2.5升发动机和可以模拟7个挡位的无级变速器出力不少,通过方向盘后的大尺寸拨片实现的换挡指令执行也并不会懒散。总而言之在行驶中[澳门正规网上真人博彩]不会表现出很花俏和暴躁,而是收放自如、运动适度。这与其日产的血脉不无关系。所以在日产大家族中,[澳门正规网上真人博彩]就是侧面追光能够照射到的清晰侧脸,轮廓分明,但表情和蔼。

日产的[澳门正规网上真人博彩]这款车怎么样,看销量很少,价位挺高

日产的车型在可靠性和稳定性方面一直都是不错的,只不过[澳门正规网上真人博彩]的定位有些尴尬![澳门正规网上真人博彩]现在的境遇很像当初的索纳塔八,打着动感中型车的名头,但是销量却并不怎么样!原因是中型车的主要消费者还是以35岁以上的人群为主,这其中多数人会觉得[澳门正规网上真人博彩]这种出位的外观设计过于张扬,不够稳重!而且[澳门正规网上真人博彩]的定位和天籁重叠,天籁的设计就要脚踏实地的多,所以更多的人会选择天籁,也就造成了[澳门正规网上真人博彩]叫好不叫座的场面了!

听说东风日产的[澳门正规网上真人博彩]要出来了,不知道大家感觉怎么样

[澳门正规网上真人博彩]早就出来了,走的运动路线,但是再怎么运动也是个前驱,还不如锐志实在,价格比B级的凯美瑞 天籁 雅阁 迈腾 CC 蒙迪欧中配价格都高,内饰,除了方向盘动感一些,没什么动感的地方了,好得锐志主打后驱,用的皇冠底盘儿,也算厚道,[澳门正规网上真人博彩]你个前驱车,后排隆起也不低啊,这车上市卖到现在这么惨是有道理的。

日产[澳门正规网上真人博彩]这个车怎么样?

车不错
就是价格有点高
和他的品牌定位不符

日产[澳门正规网上真人博彩]这车怎么样,性价比高吗

如果你真的喜欢日本品牌,我真的建议你去买本田或者丰田系列,日产品牌是在华口碑最差的!比斯巴鲁还差劲!

日产[澳门正规网上真人博彩]和天籁哪个好?

都知道日产天籁自2003年问世以后,[澳门正规网上真人博彩]就一直与其共享着生产平台。有人说这辆车就是换了个壳的天籁,主打一个运动型家轿的理念。目的就是为了弥补日产没有运动型轿车的短板。但是如果说,真的是有一天让我只能在天籁和[澳门正规网上真人博彩]中做出选择,我会无怨无悔的选择[澳门正规网上真人博彩]。

我知道作为一个年轻人,我不甘于选择天籁的主要原因。是因为天籁中规中矩的外形,让我实在提不起什么驾驶的欲望。

而[澳门正规网上真人博彩]不一样,设计思路更多的来源于日产Sport Sedan概念车,并且有很多的细节,也都是从概念车上演变而来。光外观的设计理念这一点就跟天籁差出了不少。

虽然说是同平台生产,确实在发动机舱的布局,底盘,前后副车架,前后悬挂形式等等一些列在外因素都一模一样。但是仅凭借一点,就可以让[澳门正规网上真人博彩]开起来跟天籁有本质区别,那就是调教。换句话说就是即便是同卵双胞胎他们的性格,也会有很大的差别。

所以如何调教[澳门正规网上真人博彩],就看工程师这个爸爸希望给他注入什么样的灵魂了。但值得肯定的是,[澳门正规网上真人博彩]的驾驶感受,确实跟天籁有不少的差别。

凭借这两点,其实就可以奠定了[澳门正规网上真人博彩]是更适合年轻人购买的车型,而中规中矩的天籁,可能更适合对车辆没有过多需求的消费者。所以我认为在[澳门正规网上真人博彩]和天籁中做对比,身为年轻人的我,肯定是觉得[澳门正规网上真人博彩]整体表现要比天籁强一些。

不明白买天籁的人为什么不买[澳门正规网上真人博彩]

[澳门正规网上真人博彩]不错,但是价格贵,性价比不高,天籁性价比高,价格不高。

日产[澳门正规网上真人博彩]和天籁哪个档次高[澳门正规网上真人博彩]质量怎么样[澳门正规网上真人博彩]提速快吗

按照档次分,[澳门正规网上真人博彩]要高一点点点点(因为[澳门正规网上真人博彩]只有2.5),不过本质上[澳门正规网上真人博彩]只是2.5天籁的换壳版本,所以性能上是差不多的,根本就不适合运动还打着运动旗号,价格还比天籁2.5贵,导致的结果就是[澳门正规网上真人博彩]成了日产卖的最差的车型,几乎无人问津(4s员工会和你吹卖的好,但是你可以查查每月全国排行榜,记得从倒数开始找[澳门正规网上真人博彩]),至于质量只能猜测日产旗下的应该不会太差。
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